Noutati

Macaraua Potain, o piesa importanta in constructia pasajului Basarab

Macaralele Potain sunt echipamentele ideale de ridicat atat pentru proiectele complexe cat si pentru proiecte care se desfasoara in spatii restranse sau in conditii grele de santier.

Pasajul Basarab, lucrare de infrastructura deosebit de importanta pentru fluidizarea traficului rutier pe unele dintre marile artere din Bucuresti si mai ales pentru inchiderea “inelului interior” rutier al capitalei a fost subiectul multor dezbateri inca din 2001.

Lungimea totala a intregului pasaj este de aproximativ 1.500 m si face jonctiunea intre zonele Titulescu si Grozavesti, trecand peste Calea Grivitei, caile ferate ce ajung in Gara de Nord, Calea Plevnei si raul Dambovita.

O piesa importanta in angrenajul acestui santier, care a contribuit in mod substantial si inca mai contribuie la ridicarea acestui pasaj suprateran o constituie macaraua turn POTAIN - MD125B. Nu intamplator a fost aleasa aceasta macara, ci datorita configuratiei care a raspuns perfect solicitarilor construcatorului si conditiilor de realizare a proiectului.

Stalpii de sustinere ai pasajului hobanat – partea cea mai importanta a proiectului – au fost realizati cu ajutorul macaralei POTAIN MD125B care a fost configurata pentru obtinerea urmatoarelor caracteristici:

• inaltime maxima la carlig = 91 m (cu doua ancoraje la constructie)
• brat = 40 m
• sarcina maxima = 6 t
• sarcina la varful bratului = 2,7 t.

Macaraua POTAIN a transportat betonul necesar realizarii stalpilor si in continuare va fi utilizata pentru montarea hobanelor si a predalelor din beton.

Principalele repere ale pasajului Baneasa sunt constituite din: viaductul Grozavesti, podul peste Dambovita - grinda metalica cu lungimea de 120 m, Viaduct ORHIDEEA - cu rampe de urcare-coborare pentru autovehicule si tramvai, pasajul habonat si stalpii de sustinere ai pasajului. Pasajul hobanat peste caile ferate are lungimea de 361 m si este facut din tablier metalic sustinut pe hobane cu ajutorul unor stalpi cu inaltimea de 80 m, aparate de reazem din neoprem cu nuclee de plumb pentru mentinerea stabilitatii la seism si cilindrii cu lichid vascoz care impiedica deplasarea in timpul seismului.

Constructia este proiectata a rezista la cutremure de pana la 8.1 grade pe scara Richter. Stalpii de sustinere sunt realizati din beton de o clasa superioara, utilizata pentru prima data in Romania: C60/75.

Sectiunea transversala a tablierelor Orhideea si Grozavesti este realizata in forma de “burta de peste” pentru cresterea aerodinamicitatii. Partea centrala include o sectiune casetata prevazuta cu goluri umplute cu polistiren expandat, pentru usurarea structurii. Pe tablier exista 4 benzi de circulatie auto si 2 linii de tramvai, precum si o statie de tramvai dotata cu scari de acces cu escalatoare si lifturi ce fac legatura cu peroanele din Gara de Nord si metrou.

Gama de macarale Potain cuprinde Macarale autoridicatoare IGO si Macarale turn modulare. Domeniile de activitate care au confirmat calitatea si aplicabilitatea macaralelor Potain in lume sunt: constructiile civile si industriale, constructiile de drumuri si poduri (viaducte), industria energetica, industria constructiilor de nave fluviale si maritime, depozite de marfuri grele si de dimensiuni mari.

Grupul Manitowoc detine peste 100 de fabrici de productie si servicii in 27 de tari din America, Europa si Asia. Este recunoscut ca cel mai mare furnizor de echipamente de ridicat pentru industria de constructii din intreaga lume iar gama sa de macarale cuprinde: macarale senilate cu brat zabrelit, macarale turn (fixe), macarale cu brat telescopic.